VANGUARD MOTO GUZZI V8 

Avec désormais quatre café racers Vanguard Moto Guzzi uniques dans l’écurie, il est temps de les mettre en lumière. La V8 de 1955 est l’une des motos les plus légendaires de l’histoire. Ce moteur 8 cylindres de 500 cc, avec sa remarquable « baignoire » et son bloc-moteur monté longitudinalement, a bouleversé toutes les conventions de son époque. Sur la base de cette légende vivante, Vanguard a décidé d’ajouter un nouveau chapitre à l’imposant livre de Moto Guzzi. En s’associant aux constructeurs custom Numbnut Motorcycles d’Amsterdam, pour la création d’un jean Vanguard ainsi que d’une nouvelle moto. En collaboration avec le studio suisse Gannet Design, Numbnut a conçu une version contemporaine unique de la Moto Guzzi V8 classique. Le design intègre 8 éléments du V8 Racer Jeans et inversement. Ainsi, la plaque d’immatriculation est fixée à l’aide des rivets à motif traces de pneu du jean, la selle est réalisée avec la même triple couture que le jean et les embouts de guidon ainsi que la selle sont dotés d’un logo Vanguard embossé. Une collaboration parfaite entre Moto Guzzi, Vanguard et Numbnut, avec un résultat final unique : la Vanguard Moto Guzzi V8 

KEEP IT COOL, KEEP IT BLUE 

VANGUARD MOTO GUZZI V7 

À l’occasion du 50e anniversaire de la Moto Guzzi V7, Vanguard a rendu un hommage appuyé à la marque italienne avec la création de la Vanguard Moto Guzzi V7 Anniversary Bike custom. Conçue par le studio suisse Gannet Design, le même qui a signé le design de la Vanguard Moto Guzzi V8 Racer construite par Numbnut Motorcycles. Cette fois, la moto custom a été réalisée par Wrench Kings de Bilthoven. La machine comporte de nombreuses références à Vanguard et au V7 Anniversary Jeans, telles que le réservoir laqué avec effet denim, le feu arrière avec motif en V et le logo embossé sur le réservoir. La selle faite main présente la même couleur que l’écusson arrière matelassé. Les boulons de la moto ont la même couleur que les rivets du jean et les clignotants intégrés aux poignées arborent le logo Vanguard sur le côté. Spécialement pour la présentation de la V7 Custom, le pinstriper Martijn Krabman a conçu un casque custom en pièce unique reprenant le même thème de design que le jean et la moto. 

VANGUARD MOTO GUZZI V850 

Au fil des années, Vanguard crée des croisements uniques entre ses jeans et des motos Moto Guzzi custom. Dans cette collection également, une fertilisation croisée fructueuse a eu lieu entre la construction d’une moto custom et le développement d’un nouveau jean. Le nouveau V850 Rider Jeans est un jean dit NOOS (Never Out Of Stock), confectionné en denim stretch 4-way souple et disponible en deux nouveaux lavages : Clean Dark Blue et Mid Blue Used. Parallèlement, les hommes de Wrench Kings ont donné vie au « Master of Endurance » : la Moto Guzzi V7 conçue par Gannet Design. Le design est une référence respectueuse à la légendaire Moto Guzzi V850 Le Mans et un hommage à sa riche histoire en compétition. Cette moto futuriste présente divers détails faisant référence au jean et inversement, tels que la couleur et les coutures de la selle, la découpe en V pour le feu arrière, l’écusson de ceinture en Decadent Chocolate, la triple couture, le V au-dessus de la poche arrière et la fermeture éclair sur le côté de la selle. 

VANGUARD MOTO GUZZI V85 

Pour la collection The Spark de FW20, nous avons emprunté une toute autre voie : avec le Vanguard V85 design challenge, nous avons mis au défi cinq constructeurs professionnels de créer un design unique pour la nouvelle Vanguard Moto Guzzi Scrambler. Tous les designers ont bénéficié d’une liberté totale, à condition que certains éléments du nouveau V85 Jeans soient intégrés dans le design. 

Luuc Muis de LM Creations à Groningen a largement obtenu le plus grand nombre de votes. Après avoir célébré sa victoire, il s’est immédiatement mis au travail pour transformer la Moto Guzzi Scrambler fournie selon son design gagnant. Il a d’abord démonté la moto, puis lancé la transformation étape par étape. De l’adaptation du cadre et la conception d’un nouveau réservoir à l’installation d’un autre jeu de pneus et de nouveaux couvre-culasses réalisés à l’aide d’une imprimante 3D. L’aspect bois, que l’on retrouve également dans les boutons et l’écusson arrière du jean, a notamment été intégré par Luuc dans le nouveau réservoir. Et le résultat final est à la hauteur.